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一、建设项目基本情况

项目名称：嘉兴机场配套交通工程

项目性质：新建

建设单位：嘉兴机场有限公司

建设地点：嘉兴市秀洲区洪合镇和经济技术开发区城南街道

项目投资：项目总投资约151224.92万元

建设内容：为嘉兴机场配套交通工程，包括机场连接线工程（航站楼进场专用道路、机场货运公路、机场工作区专用道路）和洪合至马家浜道路工程。

机场连接线工程为：航站楼进场专用道路采用“高架+地面”形式，长度约 1.2公里，地面部分道路等级为一级集散公路兼顾城市道路功能，设计速度60km/h，标准段双向4车道，并设置人非慢行系统，标准横断面宽度38米；高架部分为三级公路兼顾城市道路功能，设计速度40km/h，标准段单向2车道，高架标准横断面宽度8.5米，航站楼前落客平台单向3+2车道，设置1条上匝道、1条下匝道。机场货运公路为地面道路总长约3.6公里，道路等级为一级集散公路兼顾城市道路功能，设计速度60km/h，标准段双向4车道，并设置人非慢行系统，标准横断面宽度28米。机场工作区专用道路总长约0.7公里，道路等级为一级集散公路兼顾城市道路功能，设计速度60km/h，标准段双向4车道，并设置人非慢行系统，标准横断面宽度32米。机场连接线工程新建地面桥3座，平面交叉1处，交通沿线设施里程为5.6公里。

洪合至马家浜道路工程路线全长3.495km，道路等级为一级集散公路标准，设计速度为80km/h，双向4车道，道路路基宽26m。新建中桥106.08m/2座，大桥201.04m/1座，涵洞9道，平面交叉3处，交通沿线设施里程为3.495公里。

本项目沿线不设服务站。

二、环境影响评价范围内主要敏感目标分布情况

表1 道路沿线主要水、生态环境保护目标一览表

表2 道路沿线主要声环境保护目标一览表

三、建设项目环境影响影响分析

1、施工期环境影响分析与污染防治措施

（1）废水：施工期间废水主要为施工营地生活污水和施工废水（机械设备冲洗废水、混凝土拌合站冲洗废水、物料流失、雨水冲刷地表径流污水和桥梁及架高线施工废水。 ）

施工人员生活污水经化粪池进行预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准后由施工单位联系环卫部门集中统一运至城市污水处理厂集中处。

施工废水经过隔油、沉淀处理，处理后储存于清水池中尽量回用于施工生产、道路浇洒、车辆冲洗等，不能回用部分由环卫部门抽运，不外排。

（2）大气：施工过程中的大气污染源主要有：建筑材料的装卸、运输和使用中产生的粉尘和扬尘；运输车辆引起的道路扬尘及汽车尾气；铺设沥青时产生的沥青烟气。

为减少施工废气对周围环境的影响，则施工现场必须做到：每天定期洒水、对场内运输通道及时清扫、冲洗；运输车辆进入施工地降低速度慢行，对料堆场进行覆盖等措施。随着施工期的结束即消除影响。

沥青的铺浇应避开风向针对居住区等环境空气保护目标的时段。随着施工竣工，施工沥青烟气影响将不再存在，施工沥青烟气对环境的不利影响是暂时的，短期的。

   对于施工机械、施工车辆尾气由于施工机械相对较为分散，加之地面开阔，其尾气排放对周围环境空气影响不大。

  （3）噪声：噪声主要来源于各种筑路机械的作业噪声及建桥打桩和车辆运输产生的作业噪声。采用低噪声机械，注意日常维护，合理安排施工时间，夜间不施工，采取临时隔声屏等隔声降噪措施等。在此规范管理的基础上，可将施工噪声影响降至最低，且随施工期的结束而自然消失。

  （4）固体废物：主要来自施工过程中产生的固体废物除弃渣、建筑材料临时堆置产生的废料、生活垃圾等。

施工人员产生的生活垃圾委托环卫部门及时清运，施工固废必须按计划和施工操作规程，使筑路用料计划到位，尽量减少余料，同时对余料进行合理的处置；对建筑余料，应妥善保管，供其他道路修建或建筑之用，这样可有效减轻建筑余料对环境的不利影响。建筑垃圾部分可作为可回收和可再利用的资源综合外卖利用，剩余极少部分无回收利用价值的固废集中收集后运到市政指定地点处理。

（5）生态：工程占地将破坏植被和生态环境，对沿线动植物会产生一定的影响，临时占地造成的植被破坏为可恢复影响。

2、营运期环境影响分析与污染防治措施

（1）废水：运营期沿线不设收费站及管理站等，因此无生活污水。本工程运营期水环境污染源主要是由于降雨冲刷路面产生的路面径流，雨水出路按就近、合理排入水体的原则，收集道路及两侧地块雨水，通过雨水井就近排入附近河道。

（2）大气：本项目废气主要为汽车尾气，道路营运期评价时段内各项大气污染物浓度小时预测浓度较低，均可控制在国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中规定的二级标准范围之内。

（3）噪声：项目运营期的噪声源主要是车辆的交通噪声。建议建设单位采取隔声降噪措施：道路两侧应种植绿化带；在道路沿线住宅附近设立限速、禁鸣等标志；加强道路管理和交通管理，加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，机动车道及非机动车道表面层采用低噪声改性沥青，该路面为优化结构的沥青路面，可降低轮胎与地面的摩擦声，农居点等敏感目标经过绿化、墙体、隔声窗户等隔声后，住宅楼室内环境噪声可以满足要求。

（4）固体废物：项目道路日常运行过程中产生的固废主要为道路清扫垃圾。包括碎石、塑料袋、树叶等，由相关管理人员或当地环卫部门清扫收集，统一清运处置，对周围环境影响不大。

（5）生态：工程建设永久占用的自然植被将永久改变土地的性质由林地变为建筑用地，对生态有一定的影响，本项目公路周围陆域为人类经济活动高度频繁区，原生植被完全破坏，目前主要为次生植被，主要植被类型是绿化乔木、灌木、草本及部分农田，随着绿化设施的修复，破坏的植被会逐渐恢复。

道路建设将对区域内动物活动产生阻隔，使得动物的活动范围受到限制，对其觅食、交偶的潜在影响较大，本工程共设置3座地面桥梁，3座上跨桥梁，设置涵洞9个。一定程度上可降低道路对动物的阻隔影响。同时经过一定时间的适应后，道路运行对动物的影响将会逐渐减小。

对于水生生物工程影响区较。鲈诰植康厍薪闲〉牟焕跋欤谎叵咚逅衔虻，无保护水生动物在此栖息；周边区域环境也长期受人为影响，对人类活动有一定的适应性。通过稳定的废水、固废处理机制，采取有效的长期防护保护措施的情况下，这些影响也是可控的。

(6) 环境风险：道路营运期环境风险主要为交通事故可能造成的油料泄漏影响。应加强车辆运输管理，管理部门须制定事故应急处理方案，以便事故发生时能及时做出有效处理，使各种风险处于可控状态。

四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果

五、环境影响初步结论

嘉兴机场配套交通工程建设符合《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》、《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”发展规划》：工程符合功能工程沿线涉及“三线一单”中环境管控单元要求，符合城市总体规划要求、国家产业政策等相关法律法规的要求。工程在建设和运营过程中将产生一定的环境影响，要求建设单位和运哲单位严格落实本环评提出的各项污染防治措施和生态保护措施，将其不利影响降到最低。通过环评分析，从环境保护角度而言，工程建设可行。

六、公众查阅环评文件简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或环境影响评价机构索要补充信息的方式和期限

自公告之日起10个工作日内，公众可以在建设单位或环评单位所在地查阅环境影响报告书的简本，也可以来电、来函、来人向建设单位或环评单位索取环境影响评价方面的信息。

建设单位：嘉兴机场有限公司

联系地址：嘉兴市秀洲区洪合镇洪昌路锦福村村委会西北

联系人及电话：梅之豪 18757329031

环评单位：浙江爱闻格环保科技有限公司

联系人及电话：王张丽15906732740

当地环保局：嘉兴市行政审批中心环保窗口联系电话：0573-82512233

七、征求公众意见的范围和主要事项

此次征求公众意见的范围主要为项目周边的企事业单位和周边居民等敏感区，请各单位和个人就项目相关的环保问题、建议发表看法。

八、征求公众意见的形式

建设单位将再建设项目所在地，通过张贴公示形式公开建设项目的环境信息，以征求公众对建设项目实施的意见。

九、公众提出意见的起始时间

自公告之日起10个工作日内，公众对建设项目有关环境保护方面的意见可向环评单位或建设单位反映，也可向建设项目审批部门咨询与反映。

嘉兴机场有限公司

2023年3月9日